1 -le mésoscaphe "Auguste Piccard" (32 places), construit par Jacques Piccard, calculé et dessiné par Erwin Aebersold, ingénieur en sous-marins.
Il fut construit en Suisse, par Jacques Piccard, comme sous-marin touristique. Et cela comme attraction pour l'Exposition nationale suisse de 1964. Il reçut ce nom en l'honneur du père de Jacques Piccard, Auguste.
En images: 
02.05.11
Le "F.-A. Forel" a servi de 1978 à 2005.
1) notre collaboration avec le sous-marin de Jacques Piccard
Il fut construit à Monthey, chez Giovanola, par Jacques Piccard. C'était un sous-marin qui devait étudier le Gulf Stream. Mais aussi, pour la Nasa, la vie en espace confiné pour les voyages dans l'espace.
Le Léman, plus grand réservoir d'eau douce de l'Europe, avec ses 310m de profondeur, est donc vraisemblablement
le F.-A. Forel sur l'épave du vapeur Rhône I
2) notre plongée avec le sous-marin de Jacques Piccard
le F.-A. Forel sur l'épave de l'Hirondelle
2ème série
08.10.09
Un troisième sous-marin construit en Suisse le "Ben Franklin", également calculé et dessiné par Erwin Aebersold. Qui l'a aussi piloté pendant la durée de l'expédition : 30 jours sans faire surface!
En images:
19.05.11
le premier lac à avoir vu deux sous-marins, le premier touristique puis un second, scientifique, arpenter ses fonds.
Maintenant, les 2 sous-marins "Mir" : 
19.06.11
Le 2è apport de "Sub-rec" à "eLemo" a été de fournir la position de l'épave du Rhône (1883, découverte par Sub-rec et son robot LEM01 en 1983). Cela pour que les sous-marins puissent aller la visiter lors de la plongée inaugurale du 14 juin, puis lors des plongées V.I.P. suivantes,
soit 15 fois 2 sous-marins à 2 places = 6o personnes qui ont eu cet honneur, ce plaisir (sans compter les pilotes). Puis ils iront explorer les canyons des lits désaffectés du Rhône. Ils iront faire des prélèvements, des mesures, des observations dans la baie de Vidy, devant l'exutoire de la Step. Ainsi que dans la plaine centrale.
Pour voir l'ensemble des apports de Sub-rec à eLemo : eLemo et Sub-rec